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      2025年我國造船國際市場(chǎng)份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先

      2026-02-05 08:55:59來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:造船業(yè)綠色船舶閱讀量:31165

      導(dǎo)讀:2025年1—12月,我國造船完工量5369萬載重噸,同比增長(zhǎng)11.4%,占世界總量的56.1%;新接訂單量10782萬載重噸,同比下降4.6%,占世界總量的69.0%。
        2025年,我國造船工業(yè)在復(fù)雜多變的全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境中展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性,三大指標(biāo)繼續(xù)全面領(lǐng)先世界,進(jìn)一步鞏固了全球造船中心的地位。
       
        2025年1—12月,我國造船完工量5369萬載重噸,同比增長(zhǎng)11.4%,占世界總量的56.1%;新接訂單量10782萬載重噸,同比下降4.6%,占世界總量的69.0%;截至12月底,手持訂單量27442萬載重噸,同比增長(zhǎng)31.5%,占世界總量的66.8%。我國造船三大指標(biāo)國際市場(chǎng)份額連續(xù)16年保持全球領(lǐng)先。
       
        過去一年的發(fā)展成果,不僅體現(xiàn)在規(guī)模數(shù)量上,更凸顯于產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新層面。高端船型占比顯著提升,液化天然氣(LNG)船、大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船(PCTC)等高附加值船舶承接與交付成績(jī)突出,全球市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。綠色船舶成為接單主力,甲醇動(dòng)力、氨燃料預(yù)留等低碳、零碳船舶訂單快速增長(zhǎng),體現(xiàn)了我國船企緊密圍繞全球航運(yùn)減排趨勢(shì)進(jìn)行的前瞻布局。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力增強(qiáng),配套設(shè)備自主化率穩(wěn)步提升,部分關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域取得突破,產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。
       
        展望2026年,我國造船業(yè)將步入一個(gè)由“規(guī)模領(lǐng)先”向“質(zhì)量與創(chuàng)新引領(lǐng)”深化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。一方面,龐大的手持訂單為確保行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),但同時(shí)也對(duì)企業(yè)的精細(xì)化生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈協(xié)同和按期交付能力提出了更高要求。另一方面,全球航運(yùn)市場(chǎng)與能源轉(zhuǎn)型的深刻變革將持續(xù)影響新船需求結(jié)構(gòu)。預(yù)計(jì)綠色智能船舶仍將是市場(chǎng)主導(dǎo)方向,圍繞零碳燃料技術(shù)、船舶智能運(yùn)維與數(shù)字化解決方案的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。這意味著我國船企需在鞏固制造優(yōu)勢(shì)的同時(shí),進(jìn)一步加大在低碳技術(shù)研發(fā)、智能船舶系統(tǒng)集成及全生命周期服務(wù)等領(lǐng)域的投入。
       
        同時(shí),外部環(huán)境的挑戰(zhàn)不容忽視。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不確定性、貿(mào)易格局調(diào)整以及國際海事環(huán)保新規(guī)不斷升級(jí),都將給行業(yè)發(fā)展帶來變數(shù)。我國造船業(yè)需要持續(xù)聚焦主業(yè),通過深化科技創(chuàng)新、推動(dòng)智能制造、優(yōu)化全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來提升核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)2026年,行業(yè)將繼續(xù)保持全球市場(chǎng)份額的領(lǐng)先,并在高端化、綠色化發(fā)展道路上取得更多實(shí)質(zhì)性突破,為全球航運(yùn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多“中國方案”與“中國智造”,推動(dòng)我國從造船大國向造船強(qiáng)國堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。
       
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      • 跨界融合,中國船舶工業(yè)多家企業(yè)積極開展跨界合作

        近期,中國船舶工業(yè)多家企業(yè)積極與其他行業(yè)企業(yè)開展跨界合作:國內(nèi)首支船舶產(chǎn)業(yè)指數(shù)基金在滬發(fā)布、 中船廣州公司與濟(jì)寧能源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等。在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與金融創(chuàng)新等領(lǐng)域多維發(fā)力,推動(dòng)行業(yè)向高端化、綠色化、智能化加速轉(zhuǎn)型,積極探索中國船舶工業(yè)生態(tài)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中“技術(shù)引領(lǐng) 金融創(chuàng)新 綠色轉(zhuǎn)型”的新模式。
        船舶工業(yè)行業(yè)綠色船舶
        2026-01-20 09:04:47
      • 我國順利完成一批船舶綠色修理改裝項(xiàng)目

        近期,我國順利完成一批船舶綠色修理改裝項(xiàng)目:舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成首例LNG雙燃料船修理與碼頭加注一體化服務(wù);北海造船完成馬士基新系列首艘集裝箱船綠色改裝等,彰顯我國修船企業(yè)在全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型中的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同能力。
        船舶工業(yè)行業(yè)綠色船舶
        2026-01-14 08:43:59
      • 多家中國船舶工業(yè)企業(yè)提前完成年度生產(chǎn)任務(wù)

        年末未至,多家中國船舶工業(yè)企業(yè)已提前完成年度生產(chǎn)任務(wù):廣船國際提前2月完成全年船海交付任務(wù)、中船動(dòng)力提前全面完成年度生產(chǎn)任務(wù)等。各家船企不僅通過系統(tǒng)性管理提升,保證了交付進(jìn)度,還在高端船型、新型海工裝備以及綠色動(dòng)力產(chǎn)品等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破,為“十四五”收官及“十五五”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
        船舶工業(yè)綠色船舶
        2025-12-19 09:03:21
      • 關(guān)于開展2025年度“船舶工業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”征集工作的通知

        為進(jìn)一步促進(jìn)我國船舶工業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展,展現(xiàn)船舶工業(yè)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的最新成果,鼓勵(lì)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中提升技術(shù)水平、加快成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)面向全行業(yè)開展2025年度“船舶工業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”征集工作。
        船舶工業(yè)綠色船舶
        2025-12-16 11:12:39
      • 乘風(fēng)破浪、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航——多家中國船企承建的風(fēng)力輔助推進(jìn)船舶項(xiàng)目順利達(dá)成節(jié)點(diǎn)

        近期,多家中國船企承建的風(fēng)力輔助推進(jìn)船舶項(xiàng)目順利達(dá)成節(jié)點(diǎn):全國產(chǎn)化首套移動(dòng)式大型旋筒風(fēng)帆實(shí)船交付、鑫亞修船圓滿完成首例節(jié)能旋筒風(fēng)帆加裝工程等,彰顯了中國船舶工業(yè)應(yīng)用新型綠色船舶動(dòng)力技術(shù)的硬實(shí)力。
        船舶工業(yè)綠色船舶
        2025-12-12 09:21:07
      • 中丹綠色船舶修理改裝研討會(huì)在滬召開

        12月4日,中丹綠色船舶修理改裝研討會(huì)在上海海事展期間順利召開。綠色改裝是提升現(xiàn)有船隊(duì)能效水平、降低排放的必然要求,也是航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)綠色化發(fā)展的重要內(nèi)容。中國船舶工業(yè)界愿與全球伙伴加強(qiáng)交流合作,攜手為減少海事業(yè)溫室氣體減排做出貢獻(xiàn)。
        綠色船舶綠色改裝
        2025-12-08 09:35:04
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