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55%，這是中國企業(yè)在CES 2026人形機(jī)器人專屬展區(qū)所占的席位比例；39%，這是智元機(jī)器人2025年在全球人形機(jī)器人市場的份額。
這兩個數(shù)字，共同揭示了一個事實：全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的競爭格局，正因中國供應(yīng)鏈深處走出的完整生態(tài)，被悄然重塑。
在今年CES上，中國企業(yè)展示的已不僅是會跳舞、能格斗的機(jī)器人，更有從傳感器、計算平臺到關(guān)鍵執(zhí)行部件，再到覆蓋工業(yè)、家庭、物流等場景的全棧解決方案，完整地呈現(xiàn)了一個日趨成熟、具備系統(tǒng)競爭力的中國機(jī)器人生態(tài)。
從“單品秀”到“集群展”
對于全球科技界而言，每年的CES不僅是一場消費電子盛宴，更是一面折射產(chǎn)業(yè)格局的棱鏡。
今年CES最顯著的特點是，中國機(jī)器人企業(yè)憑借前所未有的參展規(guī)模和深度，成為了舞臺中央最閃耀的存在。
據(jù)展會數(shù)據(jù)，本屆CES全部598家機(jī)器人相關(guān)參展商中，中國企業(yè)達(dá)到了149家，占比接近四分之一。其中在最具前沿屬性的人形機(jī)器人核心展區(qū)，38家參展商里有21家來自中國，占比超過一半。
頭部玩家諸如宇樹、智元、松延動力、銀河通用、樂聚機(jī)器人、加速進(jìn)化、眾擎、傅利葉、星動紀(jì)元等，都在CES舞臺上展示了旗下最新款人形機(jī)器人。
甚至家電巨頭海信，也加入人形賽道，推出了首款商業(yè)化人形機(jī)器人Harley(哈利)。在展會現(xiàn)場，Harley不僅進(jìn)行了亮眼的才藝表演，還帶領(lǐng)觀眾逛展并講解海信黑科技產(chǎn)品的優(yōu)勢，營造沉浸式逛展體驗。
按照海信的規(guī)劃，Harley定位為人形商業(yè)服務(wù)機(jī)器人，主要聚焦于迎賓接待與專業(yè)導(dǎo)購，未來將率先進(jìn)駐海信門店，后續(xù)可拓展至酒店、展館、文旅等多個場景。
在此之前，國內(nèi)人形機(jī)器人賽道已經(jīng)聚集了大批玩家，既有專注于通用人形機(jī)器人研發(fā)的科技企業(yè)，如智元、宇樹、優(yōu)必選，也有從各自優(yōu)勢領(lǐng)域延伸而來的跨界巨頭，例如小鵬、廣汽、奇瑞等整車廠。此次伴隨著海信的加入，意味著國內(nèi)人形機(jī)器人賽道的競爭格局將進(jìn)一步多元化。
值得一提的是，中國人形機(jī)器人企業(yè)除了在參展規(guī)模上具備壓倒性優(yōu)勢，在整體量產(chǎn)進(jìn)展上，也已走在全球前列。
根據(jù)全球權(quán)威市場研究機(jī)構(gòu)Omdia日前發(fā)布的《通用具身機(jī)器人市場雷達(dá)》報告，2025年全球人形機(jī)器人總出貨量預(yù)計達(dá)1.3萬臺，其中智元、宇樹、優(yōu)必選位居前三，去年出貨量分別約5100臺、4200臺和1000臺，對應(yīng)市占率分別為39%、32%和7%，合計占據(jù)近80%市場份額。
這背后，蓋世汽車研究院認(rèn)為，人形機(jī)器人能快速走向規(guī)模化試點，主要得益于四大關(guān)鍵驅(qū)動力：首先，AI基座模型已深入機(jī)器人控制層，比如VLM、VLA等技術(shù)的應(yīng)用讓機(jī)器人具備了多模態(tài)理解與任務(wù)規(guī)劃能力；其次，16自由度靈巧手與端到端模仿學(xué)習(xí)等技術(shù)的結(jié)合，使機(jī)器人“能干活”從概念走向可見；再者，量產(chǎn)能力成為行業(yè)分水嶺，中國廠商已實現(xiàn)千臺級出貨，并具備數(shù)萬臺的年產(chǎn)能儲備；最后，商業(yè)模式正從單純售賣硬件轉(zhuǎn)向“訂閱制與打包交付”，RaaS(機(jī)器人即服務(wù))模式有效降低了企業(yè)導(dǎo)入門檻。
在中國龐大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)里，人形機(jī)器人僅是本次參展的核心亮點之一。
事實上，中國企業(yè)的展示廣度，已經(jīng)從前沿的人形機(jī)器人，向下滲透到了幾乎所有可能被自動化的終端場景。最直觀的例證是，家庭服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的“具身智能”革命，在本次展會上得到了集中體現(xiàn)。
比如掃地機(jī)器人，過去只需要一個“聰明的大腦”進(jìn)行路徑規(guī)劃。而在本次CES上，掃地機(jī)器人已經(jīng)紛紛長出“腿”甚至“翅膀”，旨在更好地解決垂直空間的清潔難題。
在CES現(xiàn)場，石頭科技推出的全球首款輪足式掃地機(jī)器人G-Rover，通過雙輪腿架構(gòu)實現(xiàn)了攀爬樓梯的能力，將家庭清潔從二維平面拓展至三維空間。
追覓科技展示的仿生足履帶式爬樓掃地機(jī)Cyber X，也可以跨樓層自主清潔，且最高可爬上35cm的臺階。
MOVA的Pilot 70飛行模組，通過將無人機(jī)與掃地機(jī)智能協(xié)同，甚至還可以帶著掃地機(jī)器人騰空而起，到達(dá)陽臺、閣樓或陽光房頂，實現(xiàn)真正意義上的全屋自動化清潔。
這些“長腳”“長翅膀”的掃地機(jī)器人，清晰地揭示了中國機(jī)器人技術(shù)開發(fā)，已經(jīng)開始從比拼單一的參數(shù)極限，轉(zhuǎn)向與具身智能深度融合，以攻克更復(fù)雜、真實的系統(tǒng)問題。
當(dāng)不少海外同行仍在實驗室反復(fù)驗證技術(shù)路徑時，中國機(jī)器人領(lǐng)域的研發(fā)，已緊扣市場需求脈搏，快速推出一個又一個貼近消費者真實使用場景的創(chuàng)新產(chǎn)品。這不是簡單的技術(shù)追趕，而是一場以市場為終點的效率革命。
從“造整機(jī)”到“控全鏈”
倘若僅有整機(jī)企業(yè)亮相，“中國軍團(tuán)”帶來的震撼可能仍停留在表面。真正令全球產(chǎn)業(yè)鏈側(cè)目的，是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從底層硬件到頂層應(yīng)用的完整鏈條，也在本次展會上進(jìn)行了首次系統(tǒng)性展示。
在機(jī)器人這個復(fù)雜的系統(tǒng)中，擁有自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈，不僅意味著成本與效率優(yōu)勢，更代表著定義產(chǎn)品架構(gòu)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。CES 2026展臺上，中國企業(yè)的布局已清晰勾勒出這一生態(tài)的全景圖。
在感知層面，速騰聚創(chuàng)的AC系列傳感器、激光雷達(dá)，禾賽科技的迷你型高性能3D激光雷達(dá)JT系列，以及奧比中光的雙目3D相機(jī)等，可以廣泛應(yīng)用于人形機(jī)器人、四足機(jī)器狗、掃地機(jī)器人、割草機(jī)器人等不同本體，為機(jī)器人提供精準(zhǔn)的三維空間信息。
例如速騰聚創(chuàng)此次展示的機(jī)器人“配送小哥”，就同時搭載了該公司自研的AC1和AC2“機(jī)器人之眼”。MOVA、追覓、Nexlawn、擎朗、虎鯨等品牌約十款全新割草機(jī)器人，則相繼搭載了禾賽的JT系列3D激光雷達(dá)。
在決定機(jī)器人智能水平的“大腦”層面，黑芝麻智能首次在海外展示了其SesameX多維具身智能計算平臺。該平臺定位于為產(chǎn)業(yè)伙伴提供開放、可擴(kuò)展、可量產(chǎn)的機(jī)器人智能計算底座，試圖解決不同機(jī)器人產(chǎn)品在算力、算法與數(shù)據(jù)層面的共性問題。
地平線旗下地瓜機(jī)器人，則展示了其RDK X5、RDK S100P等智能計算平臺，這些方案目前也已在眾多機(jī)器人本體中搭載應(yīng)用。
執(zhí)行層面，靈巧手作為機(jī)器人執(zhí)行精細(xì)操作的物理基礎(chǔ)，更是展出重點。
據(jù)蓋世汽車梳理，除了兆威機(jī)電、因克斯、靈巧智能、靈心巧手、曦諾未來、瑞聲科技等核心部件提供商，以智元、星動紀(jì)元、帕西尼等為代表的本體廠商，本屆CES也紛紛展示了他們創(chuàng)新的靈巧手解決方案。
除了這些傳統(tǒng)意義上的機(jī)器人零部件企業(yè)，還有一個更深刻的信號是，消費電子制造巨頭正在強(qiáng)勢跨界。
例如領(lǐng)益智造，本屆CES就展示了“核心部件-硬件制造-場景落地”的全鏈條技術(shù)矩陣，覆蓋整機(jī)骨架、CNC精密件、3D打印原型件、壓鑄結(jié)構(gòu)件、關(guān)節(jié)模組、人形機(jī)器人通用底盤等眾多技術(shù)領(lǐng)域。
而藍(lán)思科技，則首發(fā)展示了應(yīng)用于人形機(jī)器人的高自由度仿生靈巧手與頭部總成，其后，藍(lán)思科技已經(jīng)具備從創(chuàng)新材料、核心部件、關(guān)鍵模組到整機(jī)組裝與軟件二次開發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈能力。
這意味著，一款機(jī)器人從圖紙到下線，其全部環(huán)節(jié)幾乎都能在中國供應(yīng)鏈內(nèi)部高效完成。這不僅是產(chǎn)業(yè)鏈實力的證明，更是效率與成本優(yōu)勢的絕對體現(xiàn)。
更具戰(zhàn)略意義的是，以城市為單位，國內(nèi)正在密集打造這樣的產(chǎn)業(yè)集群。以上海為例，有供應(yīng)鏈專家測算指出：在人形機(jī)器人所需的所有硬件核心部件與關(guān)鍵軟件算法上，以上海為圓心、150公里為半徑的區(qū)域內(nèi)，配套率可達(dá)100%；即便范圍縮小至上海市域，配套率也高達(dá)80%。
這種高度集成、響應(yīng)迅速的“一站式”生態(tài)，所帶來的結(jié)果顯而易見：創(chuàng)業(yè)門檻被大幅降低，而創(chuàng)新落地的速度則被極致加快。
正如智能電動汽車的崛起，決定性因素并非始于整車設(shè)計，而是源于電池、電控、智能座艙等核心部件的率先突破與成本控制。當(dāng)這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)完成自主與領(lǐng)先，整車的全球競爭力便水到渠成。
機(jī)器人領(lǐng)域同樣如此，當(dāng)靈巧手、傳感器、計算平臺等機(jī)器人核心環(huán)節(jié)在中國逐步成熟，并建立起性能與成本的雙重優(yōu)勢時，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的全球崛起，就不再是一個“是否”問題，而是“時間”的問題。
CES 2026所清晰映射的，正是這條已經(jīng)被智能電動汽車驗證過、且正在機(jī)器人領(lǐng)域全速復(fù)刻的產(chǎn)業(yè)崛起路線圖。其展示的并非當(dāng)下靜態(tài)的實力，而是一套完整的、正在高速運轉(zhuǎn)的“未來制造”邏輯。
從“秀技術(shù)”到“搶訂單”
如果說，產(chǎn)業(yè)鏈的完整展示，呈現(xiàn)的是中國機(jī)器人企業(yè)“能造什么”的問題，那么展館內(nèi)一處處場景化的再現(xiàn)，則回應(yīng)了“為誰制造”和“如何盈利”這兩個更為現(xiàn)實的問題。
與往年專注于展示整理衣服、揀貨等單一動作不同，今年中國企業(yè)的展臺除了展示各種創(chuàng)新的解決方案，更傾向于呈現(xiàn)完整、連貫的任務(wù)閉環(huán)，并主動走到觀眾中間互動，進(jìn)一步拉進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)實的距離。
比如銀河通用，就現(xiàn)場展示了輪式人形機(jī)器人進(jìn)行零售分揀、工廠物流搬運等應(yīng)用。星動紀(jì)元的星動L7，演示了為觀眾遞水、拎包、撿東西、扔垃圾、送禮品、拍攝Vlog等互動交流。優(yōu)里奇則通過輪式人形機(jī)器人Wanda和雙足人形機(jī)器人Martian配合，展示了機(jī)器人泡茶、調(diào)酒、清潔三項任務(wù)。北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的“具身天工2.0 ”，展示了全自主分揀零部件并與現(xiàn)場觀眾互動，讓觀眾沉浸式體驗具身智能作業(yè)“快、準(zhǔn)、狠”的特點。
速騰聚創(chuàng)除了激光雷達(dá)產(chǎn)品，還首秀了該公司基于自研“手眼腦”協(xié)同方案的機(jī)器人“配送小哥”。該款機(jī)器人在無任何人工干預(yù)的情況下，自主完成從禮品打包、上架、運送、拆盒、遞送禮品以及折疊回收盒子的長程操作，展現(xiàn)其在開放環(huán)境中執(zhí)行精細(xì)長程任務(wù)的能力。
這種從“秀一個動作”到“解決一個問題”的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了中國機(jī)器人技術(shù)成熟度的整體躍升。
不過值得注意的是，據(jù)速騰聚創(chuàng)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受蓋世汽車采訪，雖然本次CES上該公司展示了機(jī)器人“配送小哥”，但速騰聚創(chuàng)并非直接銷售整機(jī)，而是致力于提供可實現(xiàn)上述任務(wù)的機(jī)器人感知體系、靈巧手硬件及VTLA-3D大模型，構(gòu)成完整的解決方案，賦能機(jī)器人開發(fā)者。這些方案支持靈活組合，適配不同形態(tài)、不同行業(yè)的機(jī)器人，未來有望廣泛應(yīng)用于物流配送、工業(yè)操作與商業(yè)服務(wù)等場景。
特別值得一提的是速騰聚創(chuàng)自研的VTLA-3D操作大模型，相比傳統(tǒng)純視覺VLA模型，率先在業(yè)內(nèi)引入了力觸覺模態(tài)與3D點云信息，將視覺、力觸覺與語言信息，與Active Camera生成的高精度3D彩色點云進(jìn)行融合，使機(jī)器人能更全面地感知環(huán)境狀態(tài)，顯著提升了高靈巧操作的成功率。不僅如此，3D點云提供的豐富空間結(jié)構(gòu)信息，也降低了對海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)的依賴，使VTLA-3D模型展現(xiàn)出更高的數(shù)據(jù)效率。
更為根本的轉(zhuǎn)變，發(fā)生在商業(yè)目標(biāo)上。2026年的CES展館，已然從一個技術(shù)秀場，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€高效的生意場。獲取訂單、拓展海外市場，成為中國參展企業(yè)不言自明的共識。
以CES 2026為起點，松延動力就表示，2026年將是該公司走向海外市場，向世界輸出品牌認(rèn)知的關(guān)鍵一年。
據(jù)松延動力聯(lián)合創(chuàng)始人張世璞透露，在區(qū)域市場布局上，該公司鎖定北美、中東、歐洲、東南亞、日韓五大核心區(qū)域，力爭在今年第二季度實現(xiàn)千臺量級規(guī)模的市場拓展。
為此，松延動力將建立可靠的ERP+MES的柔性化海外詢單與生產(chǎn)供應(yīng)體系，圍繞“產(chǎn)品-客戶成功-品牌”的閉環(huán)，首先結(jié)合機(jī)器人特性適配應(yīng)用場景進(jìn)行本地部署，形成可復(fù)制的標(biāo)桿案例，再進(jìn)行區(qū)域性推廣。
加速進(jìn)化也放棄了純概念演示，堅持“所見即所得，所訂即可交付”，將CES展臺變成了一個臨時的銷售終端。據(jù)悉，截至當(dāng)?shù)貢r間1月9日中午，加速進(jìn)化展臺展示的所有機(jī)器人全部售罄。
另外，云深處科技也在北美建立了“產(chǎn)品落地-服務(wù)支撐-生態(tài)協(xié)同”的完整閉環(huán)，旨在就近對接客戶需求，實現(xiàn)產(chǎn)品快速交付與部署。
這種從“展示技術(shù)”到“銷售產(chǎn)品”，再到“建設(shè)服務(wù)體系”的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著中國機(jī)器人出海戰(zhàn)略正在邁入全新發(fā)展階段。這正如新能源汽車競爭重心的遷移——早期比拼續(xù)航和加速的極限參數(shù)，而決勝點終將回歸到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、用戶體驗和全生命周期成本。
中國機(jī)器人企業(yè)，正在海外市場跳過純粹的“參數(shù)內(nèi)卷”，踏入以可持續(xù)服務(wù)能力與客戶成功為核心的務(wù)實賽道。這不是一次戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，而是一場深刻的戰(zhàn)略躍遷。
結(jié)語
CES 2026宣告，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的全球競爭，正在轉(zhuǎn)向“生態(tài)體系”的全面對抗。隨著各種類型的機(jī)器人不斷從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化落地，單點技術(shù)的生命周期在急劇縮短，決定未來的，將是貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率。
當(dāng)前，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化序幕已然拉開，這場始于拉斯維加斯的變局，或許正是全球產(chǎn)業(yè)版圖重繪的開端。當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)實踐深度結(jié)合，一場真正的產(chǎn)業(yè)革命正加速到來。
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