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本周具身智能、輔助駕駛領域大事如下：
優必選擬以16.65億元收購鋒龍股份
12月24日，港股“人形機器人第一股”優必選(9880.HK)發布重磅公告，擬通過“協議轉讓+要約收購”的組合方式，以16.65億元總價拿下A股上市公司鋒龍股份(002931.SZ)43%的股份，實現對后者的絕對控股。
根據優必選與鋒龍股份雙方披露的公告，此次收購方案采取了“兩步走”策略，確?？刂茩喾€定落地。第一步為協議轉讓，優必選將從鋒龍股份控股股東浙江誠鋒投資有限公司手中，受讓6552.99萬股無限售流通股，占鋒龍股份總股本的29.99%，對應轉讓價款11.61億元，每股轉讓價格為17.72元。
第二步為部分要約收購，在協議轉讓完成后，優必選將向鋒龍股份除自身以外的全體股東發起要約，擬收購2845萬股股份，占公司總股本的13.02%，要約價格與協議轉讓價格一致，均為17.72元/股。
值得注意的是，該定價較鋒龍股份12月17日停牌前的收盤價19.68元折讓10%，既降低了優必選的收購成本，也為要約收購的順利推進預留了空間。
為進一步保障控制權的穩定獲取，交易雙方設置了明確的保障機制。轉讓方已作出不可撤銷承諾，將合計持有的2842.76萬股股份(占總股本13.01%)有效申報預受要約，且在要約完成前放棄該部分股份對應的表決權。
這意味著此次收購完成后，優必選將直接持有鋒龍股份43%的股份。同時，據鋒龍股份公告，該公司控股股東將由誠鋒投資變更為優必選，實際控制人將由董劍剛變更為周劍。
小智點評：優必選通過資本手段快速獲取A股上市公司平臺，凸顯了機器人行業對資金和資源整合的迫切需求。
維他動力機器狗開售，預售價9988元
12月23日，維他動力首款智能伴隨機器人——大頭BoBo智能機器狗，正式發布并開啟預售，定價12988元，創始權益價9988元，定金為298元，首批產品預計2026年3月起按順序交付。
與此前市場上主流的四足機器狗不同，大頭BoBo最大的亮點是，通過本體智能、空間智能與Agent智能，真正實現了自主移動和智能交互，而無需遙控操作。
為實現全地形可靠、穩定地運行，大頭BoBo在頭部同時搭載了360° 激光雷達、360° UWB 超寬帶定位、空間四麥克風陣列、以及雙目深度感知攝像頭，并且支持頭部左右上下兩自由度轉動，進一步擴大感知范圍。
與出色感知能力相匹配的，是高達128TOPS的端側AI算力，這使大頭BoBo不需要依賴網絡，即可實時進行環境理解和感知。支持這一強大計算能力的，是地瓜機器人的S100P。
據維他動力聯合創始人趙哲倫透露，大頭BoBo計劃于2026年1月啟動公測，至3月提供約500臺公測名額；3月起開啟預定鎖單，進入批量交付階段，將按鎖單順序交付。據京東數據顯示，大頭BoBo開啟預售僅52分鐘訂單即突破1000臺！
小智點評：近萬元定價的機器狗迅速斬獲千單預訂，背后是消費者對智能伴侶的期待與AI硬件商業化落地的試探。
三星電子旗下哈曼以18億美元收購采埃孚ADAS業務
12月23日，三星電子宣布，其子公司哈曼國際(Harman International)已達成協議，將以15億歐元(約合17.7億美元)收購德國汽車零部件供應商采埃孚集團的高級駕駛輔助系統(ADAS)業務。
根據該協議，采埃孚將ADAS業務，包括計算解決方案、智能攝像頭、雷達技術和ADAS軟件功能出售給哈曼。底盤電子元件和用于被動安全技術的電子元件業務則仍將保留在采埃孚集團，另外，采埃孚也將持續推進商用車領域的駕駛輔助及自動駕駛業務。
三星電子公司表示，此項收購將助力哈曼國際獲得前視車載攝像頭、高級駕駛輔助系統控制器等相關技術與產品，標志著哈曼正式全面進軍高速增長的高級駕駛輔助系統市場。三星透露，本次收購交易預計將于2026年內完成。據悉，3750名采埃孚員工將在交易完成后轉崗到哈曼。
當前，采埃孚正面臨投資回報率下滑、利息支出增加的雙重壓力，這也是其此前計劃裁員數千人的重要原因。
小智點評：三星在汽車電子領域再落重子，但消化傳統巨頭的業務與技術包袱，遠比支付18億美元更為復雜。
“杭州六小龍”之一，云深處啟動IPO輔導
12月24日，據證監會IPO輔導公示系統顯示，杭州云深處科技股份有限公司(以下簡稱“云深處”)已經向浙江證監局提交IPO輔導備案，輔導券商為中信建投。
在此之前，云深處已于11月初完成股改，更名為“杭州云深處科技股份有限公司”，企業類型從“其他有限責任公司”變更為“其他股份有限公司(非上市)”。
云深處成立于2017年11月，與宇樹科技、游戲科學、強腦科技、深度求索、群核科技合稱為“杭州六小龍”。據悉，云深處科技也是繼群核科技、宇樹科技之后，最新一家啟動IPO流程的“杭州六小龍”企業。
在核心業務上，云深處主要聚焦四足機器人、人形機器人及相關核心零部件的研發、生產及銷售。目前，云深處科技已經構建了“感知-決策-執行”全鏈路技術體系，包括多模態環境感知、跨場景具身導航、AI驅動的感控融合運動控制等，并先后推出了輪足復合的四足機器人山貓M20、人形機器人DR01和DR02、具身導航系統DeepVLA1.0等多款產品。
其中云深處的四足機器人業務，已覆蓋國內34個省級行政區、海外44個國家和地區，在電力巡檢、應急消防、安防巡邏、工業運維、教育科研、文娛體驗等領域行業場景應用落地。
小智點評：“杭州六小龍”接連沖刺資本市場，預示機器人賽道正從技術研發轉向規模擴張。
寧波華翔聯手大寰機器人，布局六自由度靈巧手
12月22日，寧波華翔(002048.SZ)發布公告稱，其子公司華翔啟源與大寰機器人已簽訂《戰略合作協議》，雙方擬在通用人形機器人靈巧手的研發、制造和銷售等領域加強合作。
具體而言，華翔啟源與大寰機器人將圍繞華翔啟源及其客戶機器人產品需求的特定六自由度靈巧手產品，開展相關開發和量產合作。其中，大寰機器人主要負責產品設計及開發驗證，華翔啟源主要負責靈巧手方案確認、量產組裝及客戶銷售。
作為寧波華翔旗下專注于智能機器人業務的子公司，華翔啟源于2025年6月正式成立。依托寧波華翔深厚的智能制造底蘊、大規模精密制造經驗、穩定的品控體系，以及服務全球主機廠的供應鏈管理能力，華翔啟源核心業務聚焦智能機器人制造。
在此之前，華翔啟源已與智元機器人達成深度合作，并獲其VAP(增值合伙人)授權。不僅如此，華翔啟源位于上海臨港的智慧工廠還于7月1日啟動量產，主要負責智元機器人“遠征系列”全尺寸雙足機器人的關節模組與整機總成裝配，并已按計劃穩定交付。
通過本次與大寰機器人的戰略合作，華翔啟源將進一步深化機器人產業鏈建設，加快實現“硬件制造解決方案服務商”的愿景目標。
小智點評：此次寧波華翔與大寰機器人的聯手，是傳統制造業龍頭向智能機器人核心零部件領域延伸的關鍵一步。
奔馳正式入股千里科技，系第五大股東
12月24日，千里科技公告，梅賽德斯-奔馳(上海)數字技術有限公司(以下簡稱“奔馳數字技術”)已完成股權過戶登記。奔馳數字技術通過協議轉讓方式，以每股為9.87元人民幣交易價格，獲得力帆控股持有的135633002股股份(占公司總股本的 3.00%)，成為千里科技第五大股東。
千里科技由力帆科技改名而來，主要圍繞“AI+車”核心戰略，拓展智能輔助駕駛與智能座艙兩大核心業務板塊，公司主要股東之一是浙江吉利控股集團。其中在智能駕駛領域，千里科技還聯合吉利專門成立了合資公司——千里智駕，新公司里千里科技、吉利控股、邁馳三方各占股30%，路特斯持股5%，股權穿透下來，吉利的持股比例超過60%。
目前，千里智駕已于6月正式發布了面向 L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0。據千里科技聯席總裁王軍此前介紹，"千里智駕1.0"解決方案，分為基礎版、專業版和旗艦版三大類別，其中最低標配100TOPS 以上算力，旗艦版方案則搭載了高達 700TOPS 的行業頂級算力平臺，可實現多場景自主決策與復雜交互、車位到車位等核心功能。
此外，千里科技正在沖刺港股上市。10月17日，千里科技發布公告稱，已向港交所遞交主板上市的申請。若完成港交所IPO，千里科技將形成“A+H”股的格局。
小智點評：傳統豪華車巨頭入股吉利系智能駕駛公司，與其說是技術押注，不如看作在智能化轉型中的一次精準“生態卡位”。
芯擎科技高階輔助駕駛芯片“星辰一號”正式量產
12月25日，芯擎科技宣布，其于去年底自研發布的7納米高階輔助駕駛芯片“星辰一號”(AD1000)和“星辰一號Lite”(AD800)已實現量產，目前正與車企等生態伙伴推進合作。
據企業官方資料，“星辰一號”采用多核異構架構，集成高性能CPU、GPU以及專為神經網絡計算優化的NPU核心，單顆芯片AI算力峰值高達512TOPS，通過多芯片協同方案可實現最高2048TOPS的算力輸出。同時，芯片內置ASIL-D最高等級功能安全島，在功能安全、數據安全與技術前瞻性方面實現多維突破。
該芯片具備強大的平臺化支撐能力，既可全面覆蓋傳統 CNN 類算法，又原生支持 Transformer 類算法，支持單核到多核靈活擴展，多核架構可實現單模型高效運行與多模型物理并行計算的雙重模式。
同時該芯片專門針對BEV感知、端到端、VLA、世界模型等主流及下一代算法進行了硬件級優化，能夠高效支持復雜的城市領航輔助駕駛(城市NOA)功能，為車企實現L2級輔助駕駛至L3級有條件自動駕駛提供了堅實的硬件基礎。
小智點評：國產高端智駕芯片加入戰局，但能否在英偉達等巨頭壟斷下突圍仍需市場檢驗。
原標題：小智一周要聞 | 優必選收購鋒龍股份；維他動力機器狗1小時訂單破千
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