破解鐵路信號調試難題！我國自主研發無絕緣軌道電路調試模擬器投用

2025-09-24 13:47:32來源：快科技關鍵詞：無絕緣軌道電路調試模擬器閱讀量：25863

導讀：據媒體報道，中鐵六局晉魯豫區域項目部自主研發的ZPW-2000無絕緣軌道電路調試模擬器已正式投入使用。

　　9月24日消息，據媒體報道，中鐵六局晉魯豫區域項目部自主研發的ZPW-2000無絕緣軌道電路調試模擬器已正式投入使用。該設備被工程師形象地稱為“移動實驗室”，外形為一個黑色背包，有效解決了傳統鐵路信號調試對深夜“天窗點”的依賴，為信號系統改造提供了更加高效的解決方案。

　　在鐵路信號系統改造中，調試作業通常需在列車停運后的“天窗點”進行。深夜施工時間緊張、任務集中，不僅安全壓力大，還易受天氣和現場配合等因素影響，常導致工期延誤。項目部副總工程師張穎指出：“過去一組設備調試常需熬夜完成，反復拆裝軌旁設備，效率低且存在安全隱患。”傳統方式已難以適應當前鐵路運維對效率與安全的要求。

　　“移動實驗室”通過技術創新成功破解了這一行業難點。該設備體積輕便，可模擬調試環境，使技術人員能夠隨時隨地開展設備參數調試與故障預判，擺脫了對“天窗點”的依賴。實際應用顯示，單次調試工期從原來的8天縮短至2天，效率提升75%，人工成本也降低75%以上。

　　項目部還配套開發了鐵路信號模擬試驗裝置，可在室內模擬現場設備運行狀態，實現全流程檢測，進一步提升調試質量與可靠性。

　　目前，該技術成果已通過國家知識產權局發明專利審查，入選中國中鐵實用技術成果名錄，并獲得河北省建筑業科學技術獎。其應用范圍已從初期研發擴展至沈白鐵路等重點工程項目，在實際施工中持續驗證其技術成熟度與實用價值。

　　“移動實驗室”的推廣使用，不僅解決了鐵路信號現場調試的關鍵難題，也為設備維修、技術改造與技術創新深度融合提供了新路徑。作為鐵路運維領域的一項重要突破，該成果為我國鐵路建設向更高效、更安全、更智能的方向發展提供了有力支撐。

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