新春前后,多家中國造船企業發布2025年業績公告,亮點紛呈。中國船舶預計歸母凈利潤70億 —84 億元,同比大幅增長;揚子江船業營收、凈利均創歷史新高,凈利潤達86億元;恒力重工(*ST 松發)實現重大資產重組后扭虧為盈,預計凈利潤24億—27億元;韓通船舶交付與接單雙豐收,全年交付船舶42艘、新接訂單33艘。多家骨干船企訂單充足、效益提升、結構優化,以強勁盈利與高質量發展態勢,為行業全年穩進向好奠定堅實基礎。
揚子江船業發布2025年業績,凈利潤86億元
復工復產的第一天,揚子江船業集團公司發布2025年度業績公告,營業收入同比增長7.4%至約285億元;凈利潤達86億元人民幣,較上年同期增長30.2%,營收和凈利均創下歷史新高,以一份亮眼的成績單為新一年的奮斗征程開篇鼓勁,點燃新一年高質量發展的新引擎。
中國船舶發布業績預增公告,凈利潤最高84億元
1月29日晚間,中國船舶工業股份有限公司發布2025年年度業績預增公告。
公告顯示,經其財務部門初步測算,預計中國船舶2025年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤在70億元至84億元之間,與上年同期(按合并完成后重述口徑)相比增加約65.89%至 99.07%,與上年同期(中國船舶)相比增加93.68%至132.42%。
恒力重工發布2025年業績預盈公告
1月30日,恒力重工上市主體*ST松發發布公告稱,預計2025年全年歸母凈利潤24億元至27億元,實現扭虧為盈;預計營業收入200億元至220億元。公告表示,2025年業績預盈的主要原因是報告期內完成了重大資產重組,主營業務從傳統陶瓷制造企業變更為高增長的船舶制造行業。
韓通船舶公布2025年成績單
2月12日,韓通集團發布了旗下韓通船舶2025年高質量發展成績單。2025年,韓通船舶蛇年全年順利交付船舶42艘,64K/82K散貨輪、自升式風電平臺等;新接訂單33艘,覆蓋散貨輪、油輪、集裝箱船等多類船型,訂單結構多元化。
(來源:各企業新聞,中國船協整理)
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