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來自中汽新能的信息顯示，2月6日，國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心(簡稱“國家工程中心”)技術(shù)委員會(huì)2026年度第一次會(huì)議在中汽新能電池科技有限公司(簡稱“中汽新能”)總部召開。
中國科學(xué)院院士、南開大學(xué)常務(wù)副校長、國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會(huì)主任陳軍，中汽新能黨委書記、總經(jīng)理盧天軍，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長秦興才、華中科技大學(xué)校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任、教授黃云輝等近20位業(yè)界專家出席會(huì)議。會(huì)議由陳軍、盧天軍主持。
會(huì)議期間，陳軍、盧天軍、秦興才、黃云輝共同為國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心新址揭牌，國家工程中心展出多項(xiàng)協(xié)同創(chuàng)新成果。其中，陳軍院士、盧天軍總經(jīng)理共同揭幕發(fā)布超高比能固液電池系統(tǒng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品由南開大學(xué)陳軍院士團(tuán)隊(duì)與中汽新能研發(fā)技術(shù)中心聯(lián)合開發(fā)，電芯能量密度超過500Wh/kg，電池Pack電量同比提升67%，裝車后續(xù)航里程超過1000km。
據(jù)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)核心成員-南開大學(xué)嚴(yán)振華教授介紹，該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新材料與關(guān)鍵技術(shù)，正極比容量超過300mAh/g，電芯能量密度突破500Wh/kg，是高性能磷酸鐵鋰電池的2倍以上；采用了超浸潤原位固化復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)，具有高離子電導(dǎo)率、超浸潤性、寬電化學(xué)窗口、強(qiáng)界面親和性、阻燃以及低成本等優(yōu)勢；采用了原位生成鋰負(fù)極技術(shù)，解決了高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的金屬鋰帶使用問題，在降低生產(chǎn)成本、簡化制造工藝的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)壽命和安全性的重大突破！
聯(lián)合團(tuán)隊(duì)核心成員-中汽新能李雪表示，此次發(fā)布的全新電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度288Wh/kg，整包電量達(dá)到142度電，裝車后續(xù)航里程可達(dá)到1000km以上，而且該產(chǎn)品仍在迭代升級(jí)，有望實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)能量密度突破340Wh/kg，整包電量超過200度電，續(xù)航突破1600km；創(chuàng)新研發(fā)電池“熱電力氣火”五維防護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)無熱擴(kuò)散，匹配車云協(xié)同電池管理技術(shù)，計(jì)劃2026年啟動(dòng)示范運(yùn)營。
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