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      億緯鋰能、華友鈷業印尼共建產業閉環

      2026-02-03 09:41:53來源:“維科網鋰電”微信公眾號 關鍵詞:電池產業鋰電池閱讀量:21340

      導讀:1月30日晚,億緯鋰能和華友鈷業雙雙發布公告,合資公司HYD與印尼國企ANTAM、IBC簽訂《框架協議》。華友鈷業和億緯鋰能此次與印尼的合作釋放了一個強烈的產業信號:全球動力電池產能競賽與供應鏈重塑,正快速向資源產地延伸。
        1月30日晚,億緯鋰能和華友鈷業雙雙發布公告,合資公司HYD與印尼國企ANTAM、IBC簽訂《框架協議》,三方將在印尼合作建設電池產業鏈一體化項目,覆蓋從礦山到回收的完整產業鏈。
       
        合資公司HYD由華友鈷業持股70%、億緯鋰能和印尼本土企業PT Daaz Bara Lestari各持股15%,成為此次合作的重要載體。合作的另一方是實力雄厚的印尼國家隊——ANTAM是掌控著大量鎳、金等礦產資源的國有礦業巨頭,而IBC則是印尼政府為發展本土電池產業而設立的國有投資平臺。
       
        這種“中國技術資本+印尼資源與國家資本”的結合模式,成為項目成功的基石。根據協議,一體化項目涵蓋礦山、火法冶煉(RKSBF/RKEF)、濕法冶煉(HPAL)、精煉、前驅體與正極材料、電池以及電池回收等七個子項目,形成從上游資源開發到終端產品制造再到循環利用的完整閉環。
       
        暫定各子項目產能如下:
       
        礦山項目:待定,需依據礦山聯合可行性研究和估值結果確定;
       
        火法冶煉(RKSBF/RKEF)項目:年產(以金屬鎳計)10萬噸鎳產品;
       
        濕法冶煉(HPAL)項目:年產(以金屬鎳計)5萬噸鎳產品;
       
        精煉與前驅體項目:年產10.5萬噸前驅體;
       
        正極材料項目:年產3萬噸正極材料;
       
        電池項目:年產20GWh的鎳基電池,其中一期為7GWh;
       
        電池回收項目:年產能不超過1萬噸。
       
        值得指出的是,項目所需礦石將由ANTAM的子公司供應,保障了原材料的穩定供給。
       
        合作升級與戰略深化
       
        此次印尼一體化項目不僅是華友鈷業和億緯鋰能合作的重要一步,更將進一步深化雙方海外戰略布局。
       
        在此之前,2025年11月,華友鈷業子公司成都巴莫已與億緯鋰能簽訂《產品供應框架協議》,約定2026年至2035年期間,成都巴莫匈牙利工廠向億緯鋰能匈牙利工廠供應超高鎳三元正極材料合計約12.78萬噸,其中2027年至2031年供貨量約12.65萬噸。此次雙方進一步攜手布局印尼,標志著合作再上新臺階。
       
        于華友鈷業而言,印尼是其全球布局的的重要區域,公司新能源鋰電材料一體化布局已在印尼落地生根,目前在當地投資及參股鎳項目共計9個(含三元前驅體項目)。此次一體化項目將進一步強化其印尼布局、資源保障能力和全球產業鏈的協同效率。
       
        對億緯鋰能而言,此次合作不僅鎖定了穩定且成本競爭力突出的海外高端電池材料供應渠道,成為其全球供應鏈布局的關鍵落子,更是其突破國內行業內卷的重要戰略舉措。2025年前三季度,億緯鋰能實現營業收入同比增長32.17%,但凈利潤同比下降11.70%,不過第三季度單季凈利潤環比大幅增長140.16%,業績拐點已隱現。而與華友鈷業合作布局印尼一體化項目,可直接對接印尼本土及區域市場,并輻射更廣泛的國際市場,進一步拓展億緯鋰能在全球市場的業務縱深。
       
        印尼的雄心
       
        根據美國地質調查局2024年的數據,印尼的鎳儲量約為5500萬噸,占全球總儲量的42%,位居世界第一。
       
        但自2020年起,印尼開始禁止鎳礦出口,并謀劃擺脫單純的原礦出口國地位,通過大力提供稅收、關稅優惠,吸引資本與技術,在國內培育從冶煉、材料到電池制造的完整工業能力,將國家打造為區域乃至全球的電池產業集群高地。
       
        在此背景下,中國電池產業鏈企業成為印尼產業本土電池升級的重要參與者。
       
        在華友鈷業和億緯鋰能之前的2022年,寧德時代已先行在印尼落地一體化項目。當年4月,寧德時代宣布,控股子公司普勤時代與擬與合作方ANTM、IBI在印尼共同投建動力電池產業鏈項目,包括鎳礦開發項目、火法冶煉類項目、濕法冶煉類項目、電池回收項目、電池材料項目和電池制造項目,已確定的投資總金額不超過59.68億美元,項目建設期為5年。除鎳礦開發項目外,其余5個項目均由寧德時代控股。
       
        其中,電池制造項目于2024年籌劃。2024年10月,寧德時代IBC成立電池電芯制造合資企業,雙方承諾投資11.8億美元,建設年產能15GWh的電池廠。該項目于2025年6月在Karawang正式開工,初期產能為6.9GWh,預計將于2026年底建成投產,后續將逐步擴產至15GWh。
       
        其余的五個項目則在北馬魯庫東哈爾馬赫拉的Feni Haltim地區開發。此前ANTAM和香港CBL Limited(寧德時代控股子公司)成立了合資公司,以開發一個新能源工業區,包括一個鎳礦開采項目、一個年產8.8萬噸(2027年)精煉鎳合金的火法冶金冶煉廠、一個年產5.5萬噸混合氫氧化物沉淀物的濕法冶金冶煉廠(2028年)、一個年產3萬噸鎳鈷錳(NCM) 正極材料工廠(2028年),以及一個年產2萬噸金屬硫酸鹽和碳酸鋰的電池回收設施(2031年)。
       
        對比項目建設內容來看,預計華友鈷業和億緯鋰能的一體化項目總投資額超過60億美元。
       
        此外,格林美、中偉新材、瑞浦蘭鈞、貝特瑞、龍蟠科技等企業也均已深度布局印尼。
       
        總體來看,華友鈷業和億緯鋰能此次與印尼的合作釋放了一個強烈的產業信號:全球動力電池產能競賽與供應鏈重塑,正快速向資源產地延伸。以印尼為代表的資源國不再滿足于價值鏈底端的角色,而是積極利用其資源稟賦,通過政策引導與國際合作,向上攀登產業鏈的高峰。而對于中國企業而言,主動出海、在資源地構建一體化產能,已成為應對全球競爭、保障供應鏈安全、提升成本競爭力的必然選擇。
       
        原標題:含20GWh電池+10.5萬噸前驅體!億緯鋰能、華友鈷業印尼共建產業閉環
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