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當地時間1月6日，國際消費電子展(CES 2026)在拉斯維加斯開幕。顯示技術供應商天馬攜超過60款創新產品參展，覆蓋車載、IT、專顯及智能穿戴等多個領域。
新一代智能座艙：參數突破與交互重構
在智能汽車領域，天馬發布了新一代智能座艙顯示解決方案，這構成了其此次參展的核心看點。
該方案以車內多屏聯動為架構，覆蓋了貫穿式風擋一體屏、中控、扶手屏及后枕屏。其中，一塊49.6英寸的C型超廣曲面“天軒”屏被定義為座艙的“信息中樞”。
其1.25米的超寬尺寸與R3000的精準曲面半徑，結合康寧先進的冷彎蓋板玻璃技術，實現了與車輛擋風玻璃的無縫安全貼合。
顯示性能層面，該屏幕集成了天馬自研的ACRUS像素級精準調光技術，憑借超過21萬個獨立調光單元的精細控制，實現了100,000:1的極致對比度。
針對駕駛場景中關鍵的視覺干擾問題，其創新防倒影設計將擋風玻璃倒影亮度比例控制在0.55%以下，有效提升視覺清晰度，并結合全景影像系統，為復雜光線環境下的駕駛提供輔助。
該智能座艙的交互生態通過一系列創新子屏得以構建。中控區域配備了一塊17英寸柔性可抽拉式顯示屏，其擁有150mm的滑動距離與7.5mm的動態曲率變化，能夠實現4倍顯示面積的自由拓展，以適應不同交互場景。
方向盤上集成了一塊柔性AM-OLED小圓屏，具備高分辨率、高對比度及自適應刷新率特性，專用于實時呈現車速、導航等核心駕駛信息。隱藏式中央扶手屏則應用了InvisiVue™技術，實現了熄屏時完美融入內飾紋理、點亮后即時清晰顯示的視覺效果。為后排娛樂設計的后枕屏，擁有2880×1620的高分辨率、1000nits的峰值亮度、超過200,000:1的對比度以及105% NTSC超廣色域，旨在為乘客提供影院級的沉浸式觀影體驗。
生態協同：從單一供應到聯合定義產品
天馬與康寧的深度合作成果構成了車載顯示創新的另一條主線。全新升級的43.7英寸IRIS PHUD+全景信息顯示融合方案，采用了康寧ColdForm™冷彎玻璃技術，局部峰值亮度高達10,000nits，以確保在強光環境下的可讀性。
更具想象空間的是34英寸“光隱·智能可調車窗”。它試圖用染料液晶技術取代物理遮陽簾，實現玻璃透光率的毫秒級電控調節。這項技術如果成熟并控制好成本，可能改變汽車側圍的設計語言，將車窗從一個被動部件變為可交互的智能表面。
這種材料與顯示技術的深度耦合，正在抬高行業的技術門檻。單純的屏幕制造競爭，正在演變為以顯示為核心，融合玻璃、光學、傳感、算法的系統性工程能力競爭。
天馬近年來頻繁與整車廠及Tier1供應商建立聯合實驗室，其“天軒”品牌的推出，本質上也是希望從組件供應商升級為解決方案提供商。在智能汽車產業鏈中，誰能更早、更深地介入整車定義階段，誰就更有機會掌握價值分配的主導權。天馬的CES秀，正是其爭取這種“定義權”的一次集中演練。
結語：
CES歷來是概念和趨勢的秀場。天馬此次展示的技術組合，無疑勾勒出了一幅頗具吸引力的未來座艙圖景，特別是在提升基礎顯示素質和探索新型交互形態方面，展現了扎實的研發積累。
然而，從展臺走向量產車，仍有漫長的路要走。極高的亮度、精密的調光、復雜的曲面貼合，如何在大規模制造中保持良率和一致性？如何將炫酷的概念，如可調光車窗，控制在整車廠可接受的成本區間內？這些都是比實驗室參數更嚴峻的考驗。
與此同時，賽道已然擁擠。國際巨頭如三星、LG Display，國內同行如京東方、維信諾，都在車載顯示領域投入重兵，技術路線百花齊放。車載顯示的戰局，遠未到終局。
原標題：CES 2026：天馬首發新一代智能座艙解決方案，挑戰駕駛視覺極限
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