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近日，多家中國船企油船項目接連取得技術創(chuàng)新，其中含有數(shù)個首制項目及多項技術突破，展現(xiàn)了中國船舶工業(yè)在該船型創(chuàng)新領域的硬核實力和先進水平。
北海造船首制31.9萬噸VLCC試航凱旋
近日，中船集團北海造船為比利時CMB.TECH旗下油輪公司Euronav建造的31.9萬噸超大型原油船(VLCC)首制船試航凱旋。
據(jù)了解，31.9萬噸VLCC是北海造船與Euronav公司的首次合作，也是北海造船在油船建造領域的又一次重要突破和創(chuàng)新。該船型由中船船舶設計研究中心有限公司(民船中心)自主設計，展現(xiàn)了北海造船在綠色低碳船舶設計領域的深厚實力。該船未來可配置兩個6000立方米氨燃料儲罐，彰顯了綠色造船的環(huán)保理念，為實現(xiàn)船舶“零碳”運營奠定了堅實基礎。
長宏國際11.5萬噸成品/原油船下水
近日，長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P. 建造的首艘11.5萬噸成品/原油船順利接駁浮船塢，成功完成下水節(jié)點。
該系列船型是基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船，船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外，將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料，同時，中壓岸電的預留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件，可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染。另外，本船還采用先進的單艙單泵液壓驅(qū)動深井泵(Framo)，增加了貨品的多樣性，具備更多的運營價值。
揚子江船業(yè)交付LR1型油船
近日，揚子江船業(yè)為船東Evalend建造的第二艘75000載重噸LR1型油船“NAUTILUS”輪交付。
該型油輪是上海船舶研究設計院研發(fā)設計的新一代75000DWT巴拿馬型油船，線型、結(jié)構(gòu)等均作優(yōu)化迭代。該船設置6對液貨艙和1對污液艙，除裝運原油和成品油外，還可兼裝3類化學品，進一步提升了裝載能力。
萬隆船舶重工11.5萬噸阿芙拉型油輪下水
近日，萬隆船舶重工有限公司建造的11.5萬噸阿芙拉型油輪下水。該船是臺州本地建造的最大船舶，采用氣囊下水方式，標志著臺州船舶建造水平躍上新臺階。
該船通過綜合水動力性能優(yōu)化、配備水動力節(jié)能導管與消渦鰭、精準優(yōu)化主機選型等多項尖端技術，大幅提升了能效水平；另外，該船舶環(huán)保設計嚴格滿足國際海事組織第三階段及氮氧化物國際船舶排放標準，并專門配置廢氣清潔系統(tǒng)，有效實現(xiàn)硫氧化物減排。
(來源：各企業(yè)新聞，中國船協(xié)整理)
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