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      猶他州DOT將試點(diǎn)Blyncsy AI道路維護(hù)技術(shù)

      2021-05-28 13:36:32來源:cnBeta 關(guān)鍵詞:AI道路維護(hù)技術(shù)AI技術(shù)閱讀量:22618

      導(dǎo)讀:Blyncsy的Payver技術(shù)通過從各種來源收集所有類型的高清圖像和視頻,然后用機(jī)器視覺分析數(shù)據(jù)集將數(shù)據(jù)輸出給客戶。
        據(jù)外媒報(bào)道,如果你在早上上班的路上開車經(jīng)過坑洼和褪色的車道分隔線,你很可能會(huì)繼續(xù)會(huì)在往后的日子里繼續(xù)看到它們--直到有人向當(dāng)?shù)亟煌ú块T提出投訴。總部位于猶他州的初創(chuàng)公司Blyncsy希望幫助政府采取更適宜的措施。
       
        這家移動(dòng)和數(shù)據(jù)智能公司正在推出一項(xiàng)名為Payver的AI技術(shù),該技術(shù)將利用眾包視頻數(shù)據(jù)為交通機(jī)構(gòu)提供需要維護(hù)和改善的道路的新信息。Blyncsy正以較低的成本向政府提供這項(xiàng)服務(wù),并且無需長期承諾。
       
        猶他州交通部(UDOT)將于6月1日試點(diǎn)該項(xiàng)目,據(jù)悉,其將在鹽湖城地區(qū)部署Payver、覆蓋超350英里的道路里程。Blyncsy則將在未來幾周內(nèi)宣布在不同州的其他試點(diǎn)項(xiàng)目。
       
        通常情況下,政府采用新技術(shù)的速度會(huì)比較慢,并且雖然美國點(diǎn)花費(fèi)了超2.5億美元的公共和私人資金用于智能城市和前沿交通方式的建設(shè),但大部分的進(jìn)步往往都是圍繞如何使公共交通在城市更環(huán)保、更有效。Blyncsy創(chuàng)始人兼CEO Mark Pittman認(rèn)為,低效的道路養(yǎng)護(hù)不僅不安全還會(huì)導(dǎo)致更高的碳排放。
       
        “Payver的靈感來自于2017年,當(dāng)時(shí)UDOT的高層們?cè)O(shè)定了一個(gè)目標(biāo),即它將成為美國第一個(gè)在道路上擁有實(shí)時(shí)態(tài)勢感知的部門,并且我們一直在為他們解決這個(gè)問題,”Pittman告訴TechCrunch,“他們想知道正在發(fā)生什么、什么時(shí)候會(huì)自動(dòng)發(fā)生,這樣公眾就不必參與。所以如果路邊有垃圾、停車標(biāo)志缺失或需要修復(fù)的油漆線,如果公眾沒有打電話投訴或沒有發(fā)生事故,部門怎么知道呢?”
       
        Blyncsy的Payver技術(shù)通過從各種來源收集所有類型的高清圖像和視頻,然后用機(jī)器視覺分析數(shù)據(jù)集將數(shù)據(jù)輸出給客戶。這些數(shù)據(jù)會(huì)以儀表板的形式提供給交通部門,但Payver也會(huì)集成到維護(hù)管理軟件中以確定維修工作的等級(jí)順序。
       
        在UDOT的試點(diǎn)項(xiàng)目中,Payver最初將專注于監(jiān)測油漆線,這是支持自主環(huán)境的基本要求,不過也可能會(huì)擴(kuò)展到坑洞、施工桶、撞倒標(biāo)識(shí)和其他日常磨損中可能出現(xiàn)的問題。據(jù)UDOT的交通和安全主管Rob Miles介紹稱,UDOT為這一試點(diǎn)項(xiàng)目提供了約9萬美元的預(yù)算。
       
        Pittman表示,隨著技術(shù)的進(jìn)步,Payver將優(yōu)先考慮通過幫助預(yù)測人行橫道所需的維修或自行車道的安全位置來優(yōu)化主動(dòng)出行形式,這對(duì)維持公平性和機(jī)動(dòng)性非常重要。Pittman稱,Payver還可以幫助彌合道路條件中的種族和社會(huì)經(jīng)濟(jì)差距并幫助DOT向整個(gè)公眾提供公平的服務(wù)。
       
        “Pete Buttigieg最近談到,由于我們的道路建設(shè)方式往往會(huì)讓低收入人群更靠近高速公路,因此,目前的交通是如何幫助支持系統(tǒng)性種族主義并對(duì)社區(qū)進(jìn)行分類。同樣的事情也適用于道路維護(hù)。低收入人群抱怨的可能性要小得多,而高收入人群抱怨的可能性要大得多,但對(duì)低收入人群來說,一個(gè)坑洞的影響意味著一根斷了的車軸,這可以會(huì)決定一個(gè)家庭的生存能力。但在高收入環(huán)境中就不是這樣了,”Pittman說道。
       
        (原標(biāo)題:猶他州DOT將試點(diǎn)Blyncsy AI道路維護(hù)技術(shù))
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