輕型汽車前方視野輔助系統(tǒng)之耐陽(yáng)光倒灌雜散光太陽(yáng)光輻射模擬器

 輕型汽車前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法之耐陽(yáng)光倒灌雜散光太陽(yáng)光模擬器 

 1. 背景  

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，GB11562-2014標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)已無(wú)法滿足新型車載光學(xué)系統(tǒng)的檢測(cè)需求。

- 適應(yīng)HUD等新型顯示技術(shù)的安全認(rèn)證要求  

- 規(guī)范汽車安全技術(shù)的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)  

- 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌  

 2. 耐陽(yáng)光倒灌技術(shù)要求  

2.1 性能要求  

系統(tǒng)在太陽(yáng)光照射條件下應(yīng)滿足：  

- 顯示信息持續(xù)可見(jiàn)（無(wú)黑屏/關(guān)機(jī)/圖像異常）  

- 常溫恢復(fù)后無(wú)外觀損傷且功能正常  

2.2 試驗(yàn)方法  

 2.2.1 高溫穩(wěn)定性測(cè)試  

環(huán)境溫度：60℃±3℃

相對(duì)濕度：<30% RH

預(yù)處理時(shí)間：1小時(shí)  

工作模式：亮度白線矩陣顯示

 2.2.2 太陽(yáng)光模擬測(cè)試  

輻照強(qiáng)度： 1090±100 W/m2

光譜標(biāo)準(zhǔn)：AM1.5G

發(fā)散半角：≤0.5°

照射時(shí)間：15分鐘

光斑覆蓋：≥50%系統(tǒng)通光孔徑

均勻性要求：直徑100mm范圍內(nèi)不均勻性<10%

a) 將系統(tǒng)以正常電氣連接、所有功能正常運(yùn)行、輸出最大亮度顯示白線矩陣畫(huà)面的工作模式，置于60℃±3℃、小于30%相對(duì)濕度條件下持續(xù)1 h；

b) 將太陽(yáng)光模擬光源對(duì)系統(tǒng)的出光角度設(shè)置為系統(tǒng)設(shè)計(jì)聚焦角度，并調(diào)節(jié)光源使前風(fēng)窗玻璃外表面處的輻照強(qiáng)度為（1090±100）W/m2，太陽(yáng)光照射持續(xù) 15 min，其中太陽(yáng)光模擬光源光譜

應(yīng)符合地表太陽(yáng)光譜分布AM1.5G、且發(fā)散半角不應(yīng)大于0.5°，太陽(yáng)光斑應(yīng)至少覆蓋系統(tǒng)通光孔徑的50%，圍繞光斑中心直徑100 mm范圍內(nèi)照度不均勻性應(yīng)小于10%；

c) 太陽(yáng)光照射中觀察系統(tǒng)顯示影像，試驗(yàn)過(guò)程中允許亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)后待系統(tǒng)恢復(fù)常溫檢查系統(tǒng)外觀及功能狀態(tài)。

 3. 雜散光測(cè)試規(guī)范  

3.1 測(cè)試條件  

- 顯示模式：全黑影像  

- 眼盒高度：高中低三檔位（可調(diào)系統(tǒng)）  

- 雜散角度：按系統(tǒng)設(shè)計(jì)值設(shè)定  

3.2 光照參數(shù)  

- 光機(jī)表面中心照度：50000±5000 lx  

- 數(shù)據(jù)采集：全眼盒范圍亮度分析  

 4. 核心測(cè)試設(shè)備：KYF-GC003太陽(yáng)光模擬器  

 4.1 技術(shù)參數(shù)  

輻照強(qiáng)度：800-1200W/m2

光譜范圍：380-1100nm

準(zhǔn)直全角：≤0.6°（可定制）

不均勻性： ≤10%  Class C

穩(wěn)定性： LTI≤±2% Class A

 4.2 技術(shù)突破  

- 中國(guó)境內(nèi)實(shí)現(xiàn)大面積高準(zhǔn)直光束輸出  

- 突破準(zhǔn)直性與輻照穩(wěn)定性技術(shù)瓶頸  

- 光譜匹配度達(dá)AM1.5G的Class A標(biāo)準(zhǔn)  

 4.3 典型應(yīng)用  

- HUD光學(xué)系統(tǒng)校準(zhǔn)  

- 光干涉缺陷檢測(cè)  

- 強(qiáng)光環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證  

目前，KYF-GC003高準(zhǔn)直太陽(yáng)光模擬器作為國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的設(shè)備，成功打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。其核心優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更大面積的高準(zhǔn)直光束輸出——這一突破性進(jìn)展不僅顯著提升了光束的平行度與均勻性，更解決了傳統(tǒng)模擬器在準(zhǔn)直性、輻照穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)上的技術(shù)瓶頸。

該設(shè)備已在國(guó)內(nèi)多款車載HUD（Head-Up Display，抬頭顯示）產(chǎn)品的光學(xué)校準(zhǔn)環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在實(shí)際使用中，KYF-GC003通過(guò)精準(zhǔn)模擬太陽(yáng)光的光譜分布與準(zhǔn)直特性，為HUD系統(tǒng)的光學(xué)設(shè)計(jì)、成像質(zhì)量驗(yàn)證及環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試提供了高可靠性的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。特別是在配合HUD光干涉測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，其高準(zhǔn)直光束可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)陽(yáng)光透過(guò)擋風(fēng)玻璃后的折射、反射路徑，幫助研發(fā)團(tuán)隊(duì)高效識(shí)別并優(yōu)化光學(xué)元件的干涉瑕疵；而在陽(yáng)光倒灌實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景中，設(shè)備能模擬強(qiáng)光直射條件下的光路干擾，驗(yàn)證HUD系統(tǒng)在強(qiáng)光環(huán)境中的抗干擾能力與成像穩(wěn)定性，為產(chǎn)品的實(shí)際道路應(yīng)用提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

未來(lái)，隨著HUD技術(shù)向更高清、更大視場(chǎng)角、更低能耗方向發(fā)展，KYF-GC003憑借其技術(shù)性與場(chǎng)景適配性，將持續(xù)賦能車載光學(xué)系統(tǒng)的研發(fā)迭代，助力國(guó)產(chǎn)HUD產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力提升。