XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統

XR技術促進虛擬樣機替代物理樣機

在國家發布的新能源汽車產業發展規劃中提到，加快建設汽車強國目標，加速汽車產業的高質量發展。在這樣的宏觀背景下，使得當今成為國內汽車產業發展為迅猛的年代，這也高速推動了汽車產業向電動化、智能化、網聯化方向發展的新技術探索進程。隨著信息通訊、大數據、人工智能、虛擬現實等新一代電子信息術的入局，原有的線性產業價值鏈逐漸演化為網狀的產業生態。在整車研發流程中，XR（VR、AR、MR）技術已初步應用于汽車造型評審領域，但在工程設計領域，XR技術還沒有成熟的解決方案，導致XR技術在工程設計領域并沒有得到廣泛的專注。

和遠XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統

《XR用戶體驗式虛擬樣機驗證系統》

車企以往在數據階段傳統的評審方式是由整車項目負責人牽頭，協同造型、車身、工藝、質量等業務領域，通過會議的形式在桌面端進行評審，以客觀評價為主，評審缺乏主觀的真實體驗感，評審更多的是依靠于工程設計師豐富的工作經驗。例如：前期人機工程主觀評價次數少評價不充分，工程與造型不同步。工藝裝配路徑分析和人體動作需要預定義，動作編輯耗時長，效率低。用戶體驗評價，由于前期評審的數據并非完整的整車數據，有效的評審是在ET、PT階段，而前期更多都是零部件級別的評審，很多問題較難發現，導致在實車階段發現后增加修改成本。

《廣汽研究院XR評審》（圖片來源廣汽公眾號）

XR系統業務應用價值

在整車領域，可在前期補充主觀評審次數少、能力的不足的缺陷。針對前期預研、概念設計階段，完善人機開發的技術手段，如四門兩蓋、造型可行性、前艙底盤布置，六大性能等驗證、評審問題，保證工程與造型的開發節奏匹配，達到主客觀評審對照，提升人機開發能力，減少后期問題，降低修模、重新開模費用。

在工藝領域，提供裝配可行性分析、裝配仿真分析的快速驗證手段。平臺可通過主觀體驗，及時快速驗證難裝配問題，如裝配可行性，如小狹小空間、拆裝路徑驗證、維護性方案評估等問題。平臺可通過動捕設備，直接快速錄制人體動作儲存到人機分析軟件中，并可錄制全身、局部的動作姿態庫，反復使用。通過平臺前期驗證可，降低在樣車階段才發現的難裝配、維修便利性等問題，降低修改成本，提高設計質量。

在車身感官品質、用戶體驗評價方面，解決傳統桌面端校核、缺乏光影材質主觀評審的局限性。通過平臺可在XR環境下，強化評審人員的直觀感受，與柔性SeatingBuck結合，可針對外觀內飾品質、舒適性、乘駕視野、乘降性、維護性、居住性、存儲空間、HMI等功能場景進行評審，補充前期評審手段不足的問題，從而減少實物樣車階段的修模成本。

XR技術在汽車領域中的應用是當今發展的必然趨勢，未來針對整車研發的虛擬仿真評審，和遠科技致力于提供更豐富的評審驗證手段，如HMI的人機交互驗證，模擬駕駛下的車輛動態評審，基于智能座艙的智能互聯移動空間，疲勞、眼動、肌電數據收集分析等技術方向，豐富整車研發流程前期數據階段的評審手段，打造代替實物樣車驗證、評審的解決方案，成為在整車人機、造型評審、用戶體驗評價、總裝工藝、試驗試制等各業務領域評審驗證的新方式。

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