MW70A能夠解決汽車研發、生產和售后領域中的各種問題，其主要的應用領域是進行網絡診斷、節點仿真、數據記錄以及軟件下載 。
MW70A擁有2個CAN通道、1個K-Line通道和J1850（VPW、PWM）通道,支持所有主要的協議，如ISO15765、ISO14230（KWP2000）、ISO14229、J1979、J1939、J2534等，MW70A靈活而穩健的設計支持多總線接口和USB接口以便在車內進行現場總線分析測試，并可根據客戶要求定制。
| 性能概述： |
總線數據記錄分析
1.支持2xHS CAN、K-Line、LIN和J1850等多種總線
2.可基于外部信號或CAN報文的記錄觸發，記錄所有的CAN報文或過濾后的報文
3.支持分析工具的“只聽模式"，CAN報文時間戳分辨率（10μs ）
4.CAN報文的大容量板載RAM緩沖器，支持2GB SD卡
5.記錄儀狀態由六個外部可視的LED顯示
6.為專有軟件應用程序提供靈活的API接口，支持二次開發，提供DLL文件供LabView、VB、VC、C++、C#、Delphi等編程環境調用
節點仿真
可以通過在電腦上的編程控制MW70A，在汽車網絡上仿真ECU。另外，MW70A 可以仿真單個ECU周圍的網絡環境，以使ECU在測試臺上運行。它的高精確度微秒級時鐘使您在處理收發報文時的時序更準確。
汽車黑匣子
專業的總線數據記錄儀設計，可為汽車，建筑機械以及工業CAN數據記錄提供全面的解決方案，可根據客戶進行數據記錄儀軟件定制。
記錄的數據直接存儲在SD卡內，存儲格式可為Excel、TXT以及邁緯自定義格式。并可將記錄的數據自動填寫到預定義的報告模板中。
可支持GPS定位，可通過GSM、GPRS網絡實時監控車輛總線數據，實現車隊管理以及遠程數據采集與診斷。
| 技術參數： |
車輛網絡接口
◆ 2個HS/MS/LS CAN通道
◆ 1個K-Line通道
◆ 1個J1850 PWM通道（Ford）
◆ 1個J1850 VPW通道（DCX和GM Class2）
◆ 1個LIN 通道
◆ 1個K-Line通道
◆ 1個J1850 PWM通道（Ford）
◆ 1個J1850 VPW通道（DCX和GM Class2）
◆ 1個LIN 通道
網絡協議
◆ CAN2.0（支持標準幀及擴展幀）
◆ ISO 9141（診斷系統）
◆ ISO 15765（CAN總線診斷）
◆ ISO14230（Keyword 2000 協議）
◆ ISO 14229（診斷服務）
◆ J1939
◆ J1979（診斷測試模式）
◆ ISO 9141（診斷系統）
◆ ISO 15765（CAN總線診斷）
◆ ISO14230（Keyword 2000 協議）
◆ ISO 14229（診斷服務）
◆ J1939
◆ J1979（診斷測試模式）
API（應用程序接口）
◆ MW70A 動態鏈接庫 DLL
驅動程序支持
◆ Windows 2000
◆ Windows XP
◆ Windows Vista
電氣特性
◆ 實時時鐘（RTC）
◆ 工作電壓5 - 36V DC（可由車載網絡或USB口供電）
◆ 150mA電流消耗
◆ 微秒級時間戳分辨率（μs）
◆ 工作電壓5 - 36V DC（可由車載網絡或USB口供電）
◆ 150mA電流消耗
◆ 微秒級時間戳分辨率（μs）
I/O
◆ 2個9針D型接口（連接車輛總線）
◆ USB2.0接口
◆ 支持外接GPS（NMEA0183協議）、外接藍牙通訊（通過RS232串口連接） （選配）
◆ 觸發按鈕
◆ 集成SD卡插槽（支持容量達2GB）
◆ 6個外部指示燈指示工作狀態
◆ USB2.0接口
◆ 支持外接GPS（NMEA0183協議）、外接藍牙通訊（通過RS232串口連接） （選配）
◆ 觸發按鈕
◆ 集成SD卡插槽（支持容量達2GB）
◆ 6個外部指示燈指示工作狀態
線纜
◆ 9針接口轉 OBD-II （J1962）
◆ 9針接口直通線
尺寸和重量
◆ 尺寸：99.5×78×32.5 mm
◆ 重量：0.115千克（0.25磅）
◆ 重量：0.115千克（0.25磅）
工作環境
◆ 工作溫度：-20至+85°C
◆ 存放溫度：-40至+85°C | 應用領域： |
◆ 汽車總線分析工具
◆ 車載數據記錄儀，汽車黑匣子
◆ ECU節點仿真測試平臺
◆ 總線培訓教學輔助工具
◆ 總線測試臺架，數據采集模塊
◆ 車載數據記錄儀，汽車黑匣子
◆ ECU節點仿真測試平臺
◆ 總線培訓教學輔助工具
◆ 總線測試臺架，數據采集模塊
| 產品報價及隨附產品： |
隨附產品：
1.免費總線分析軟件及USB驅動一套；
2.9針轉OBD II線纜一條；
3.USB A型轉B型接口通訊線纜一條；
4.產品文檔及使用說明書一套；
5.2G高容量SD卡一張。
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