北京華儀芯源電子有限公司
免費會員
推薦產品
產品展示
公司動態
更多 >-
10-21 2011專業經銷SEMIKRON（西門康）、EUPEC（優派克）Infineon（英飛凌）、FUJI（富士）MITSUBISHI（三菱）、SANREX（三社）DYNEX（丹尼克斯）產功率模塊IGBT、IPM、PIM、整流橋、可控硅;西門康、CONCEPT（瑞士）驅動板;日本諫早IDC驅動模塊;電解電容；吸收電容（中國臺灣CAPSIT）;IXYS,西門子（英飛凌）快恢復二極管;另ATMEL（愛*）AT91系列ARM集成電路：張穎：/公司的：
-
10-20 2011要產生火花，你所需的器件包括電源、電池、變壓器（即點火線圈），以及用于控制變壓器初級電流的開關。電子學教科書告訴我們V=Ldi/dt。因此，如果線圈初級繞組中的電流發生瞬間變化（即di/dt值很大），初級繞組上將產生高壓。如果該點火線圈的匝比為N，就能按該繞線匝數比放大原邊電壓。結果是次級上將產生10kV到20kV的電壓，橫跨火花塞間隙。一旦該電壓超過間隙周圍空氣的介電常數，將擊穿間隙而形成火花。該火花會點燃燃油與空氣的混合物，從而產生引擎工作所需的能量（圖1）。除柴油機外，所有的內燃機中都有一
-
10-18 2011
FF300R12KS4、FF200R12KS4、FF100R
經銷SEMIKRON（西門康）、EUPEC（優派克）Infineon（英飛凌）、FUJI（富士）MITSUBISHI（三菱）、SANREX（三社）DYNEX（丹尼克斯）產功率模塊IGBT、IPM、PIM、整流橋、可控硅;西門康、CONCEPT（瑞士）驅動板;日本諫早IDC驅動模塊;電解電容；吸收電容（中國臺灣CAPSIT）;IXYS,西門子（英飛凌）快恢復二極管;另ATMEL（愛*）AT91系列ARM集成電路：張穎：/公司的： -
11-27 2009可見，將來中國鐵路的發展離不開大量電力機車和高速動車組。近年來經過采用技術引進、消化、吸收、再創新的策略，中國*大力扶持中國南車、中國北車研發電力機車，并釋出大量采購訂單，中國電力機車研發、制造水平已慢慢追上發展水平。目前，中國已研發生產了3款功率值為9,600千瓦等級的大功率交流傳動機車HXD1B、HXD2B和HXD3B；時速超過300千米的高速動車組也有2款車型CRH3和CRH5。通常，電力機車需要500個IGBT，動車組需要超過100個IGBT，一節地鐵需要50~80個IGBT模塊。粗略估
技術文章
更多 >- 可控硅原理2012-06-08
- 可控硅特性2012-06-08
- IPM小功率單相智能變頻器的設計2012-01-05
- 基于SG3525的開關電源設計及驅動模2011-12-29
- 雙向可控硅的設計及應用分析2011-10-20
- IGBT高壓大功率驅動和保護電路的應2011-10-20
- 高性能IGBT提高太陽能逆變器效率2011-10-20
- 基于2SD31I-33模塊的IGBT驅動保護2011-10-20
北京華儀芯源電子有限公司 - 主營產品： FF100R12KS4，FF150R12KT3G，FF400 ...
智能制造網設計制作，未經允許翻錄必究 Copyright(C) http://www.zgjming.com All rights reserved
以上信息由企業自行提供，信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責，智能制造網對此不承擔任何保證責任。溫馨提示：為規避購買風險，建議您在購買產品前務必確認供應商資質及產品質量。
會員登錄
×請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
提示
X您的留言已提交成功！我們將在第一時間回復您~
